जी एस टी के अंतर्गत मॉल के ट्रांसपोर्टेशन पर , किसी कानून का उल्लंघन होने के पश्चात लगने वाले जुर्माने के बारे में आपको अवगत कराना चाहता हूँ। इसके लिए मैं इन दो शब्दों का उपयोग करता हूं "क्रिटिकल" और "रेडिकल" , कैसे एक छोटा सा बदलाव हर व्यावसायिक क्षेत्र पर एक बड़ा प्रभाव डाल सकता है।
अभी तक का मानक क्या है?
इससे पहले कि मैं आगामी बदलाव के बारे में बात करूं, मौजूदा प्रावधानों और कानूनी प्रक्रिया को समझना महत्वपूर्ण है, जब भी कोई ट्रक जीएसटी अधिकारी द्वारा रोका जाता है।
जब भी किसी अधिकारी को ट्रक चालक द्वारा पेश किए गए टैक्स इनवॉइस या ई-वे बिल जैसे दस्तावेजों में चूक का पता चलता है या इंटरसेप्शन के समय मात्रा या विवरण में कोई बेमेल है, तो सामान और ट्रक को मौके पर जब्त कर लिया जाता है।
अधिकारी तब देय कर की राशि और सामान जारी करने के लिए जुर्माने के समान राशि की मांग करता है। हालांकि मामला अलग है अगर जब्त माल लेने के लिए मालिक के अलावा कोई और आता है। उस स्थिति में, दंड की राशि माल के मूल्य के बराबर होती है और माल पर लगने वाले कर की राशि घटा दी जाती है।
संबंधित व्यवसाय को बांड और प्रतिभूतियों का उपयोग करके देय राशि का भुगतान करके माल की अंतरिम रिहाई का विकल्प भी मिलता है। इंटरसेप्शन के समय और उसके बाद व्यवसाय द्वारा दी गई व्याख्या एक बड़ी भूमिका निभाती है।
इन मामलों में आमतौर पर ऐसा होता है कि विभाग द्वारा जारी कर और जुर्माने का भुगतान करने के आदेश के खिलाफ व्यवसायी माल जारी करने के बाद अपील दायर करता है।
सामान्य तर्क यह है कि एक ही लेनदेन के लिए दो बार कर का भुगतान नहीं किया जा सकता है। इससे उन्हें कर वापसी की राशि प्राप्त करने में मदद मिलती है, हालांकि, दंड की राशि के लिए धनवापसी कारण बताओ नोटिस, अपील प्रारूपण की गुणवत्ता और व्यक्तिगत सुनवाई के दौरान दिए गए स्पष्टीकरण पर दिए गए उत्तर पर निर्भर करती है। बांड और सुरक्षा के माध्यम से दायित्व का निर्वहन किए जाने की स्थिति में मांग पर रोक के लिए 10% पूर्व-जमा के खिलाफ अपील दायर की जाएगी।
भुगतान न करने या जमानत देने के मामलों में, विभाग द्वारा जब्ती की प्रक्रिया शुरू की जाती है और कुछ मामलों में, विभाग माल और ट्रक की नीलामी करके देय राशि भी जमा कर सकता है।
आइए बात करते हैं 1 जनवरी 2022, से आने वाले बदलावों की -
1 जनवरी 2022 बड़े बदलाव आने वाले हैं!
मौजूदा नियमों की तरह टैक्स और पेनल्टी का भुगतान करने के बजाय आपको टैक्स की राशि का दोगुना जुर्माना देना होगा। पूरी रकम पेनल्टी की श्रेणी में आएगी और टैक्स की रकम के नाम पर कुछ भी नहीं आएगा।
इसका मतलब यह है कि धनवापसी के लिए आवेदन करने के बाद, आपको कम से कम वर्तमान परिदृश्य के अनुसार कर राशि प्राप्त करने की तुलना में या तो पूरी राशि वापस मिल जाएगी या कुछ भी नहीं मिलेगा।
माल की रिहाई के लिए बांड देने का प्रावधान भी हटा दिया जाएगा क्योंकि धारा 129 को धारा 67 से अलग कर दिया गया है। ऐसे मामलों में जहां मालिक के अलावा कोई अन्य व्यक्ति जब्त माल और ट्रक लेने के लिए आता है, जुर्माना की राशि बराबर होगी माल का मूल्य।
नीचे सारणीबद्ध किया गया है:
यदि कोई आगे नहीं आता है और माल के लिए जुर्माना नहीं देता है, तो ट्रक चालक को माल पर लागू कर का भुगतान करना होगा, जो अपने ट्रक को छोड़ने के लिए अधिकतम 1 लाख रुपये का जुर्माना होगा। इंटरसेप्शन-वेरिफिकेशन-डिटेंशन की प्रक्रिया सामान्य रूप से 22 दिनों की समय सीमा के भीतर पूरी की जानी है। कमिश्नर (अपील) के समक्ष पेनल्टी पर रोक के लिए प्री-डिपॉजिट को भी 10% से बढ़ाकर 25% कर दिया गया है।
व्यापारिक समुदाय के लिए इसका क्या अर्थ है?
इससे आप एक बात सीख सकते हैं कि आपको ई-वे बिल को बहुत गंभीरता से लेना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त सावधानी बरतनी चाहिए कि आपकी कंपनी सभी नियमों का पालन कर रही है। आपको यह भी पता होना चाहिए कि विभाग इन दिनों ई-वे बिल मिलान की मांग भी करने लगा है।
आप उचित देखभाल और जीएसटी के सभी नियमों और विनियमों का पालन करके तनाव और लाखों के जुर्माने से बच सकते हैं।
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प्रश्न - एफएमसीजी कंपनी वितरकों द्वारा लक्ष्य की उपलब्धि पर वितरकों को एक योजना छूट प्रदान करती है, फिर कंपनी उसी के लिए क्रेडिट नोट जारी करती है, क्या कंपनी को उस क्रेडिट नोट या डेबिट नोट को ई चालान पर अपलोड करने की आवश्यकता होती है ?
उत्तर - हाँ, या फिर अगले चालान में "बिक्री के बाद की छूट आपूर्ति के समय ज्ञात होने" के रूप में छूट दिखाया जा सकता है।
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